С 1 июня СПОТ запускается в промышленную эксплуатацию на границе с Казахстаном. Перевозчики опасаются массовых простоев до 3 дней и более, себестоимость простоя — 10 тыс. руб./день. Особые трудности ожидаются для сборных грузов: на каждый нужен отдельный документ и QR-код.
Почему это важно
- Простои на границе увеличат сроки доставки товаров.
- Ошибки в ДОПП (коды ТН ВЭД, стоимость, дата ввоза) грозят требованием покинуть страну за 3 часа.
- Дополнительные требования Казахстана и отсутствие взаимного признания ЭЦП усложняют процесс.
Прогноз/гипотезы
- В первые недели вероятны сбои и простои, особенно на пункте Маштаково.
- Селлеры, использующие транзит через Казахстан, могут столкнуться с задержками на 1-2 недели.
- Ошибки в документах могут привести к блокировке груза и дополнительным расходам.
Что делать селлеру
- Проверить готовность документов на товары, особенно коды ТН ВЭД и стоимость.
- Заранее согласовать с перевозчиком процедуру оформления ДОПП и возможные риски.
- Рассмотреть альтернативные маршруты или логистических партнеров с опытом работы в СПОТ.
- Для сборных грузов подготовить отдельные документы и QR-коды на каждую партию.
- Отслеживать официальные разъяснения ФТС и ФНС по работе СПОТ.
Источники
- @mpgo_ru — https://t.me/mpgo_ru/8007
